JAGUAR ﾄﾗﾌﾞﾙ解決 ﾉｰﾄ

出先やｶﾞﾚｰｼﾞﾃで突然起こるﾄﾗﾌﾞﾙ､ちょっとしたことで解決することはたくさんあります｡

車両状態や使用環境により同じ様に解決できるとは限りませんが､

ﾄﾗﾌﾞﾙ脱出の参考にしてください｡

ｼﾘｰｽﾞ�V XJ6/DD6   今まで快調に走っていたのに突然ｶﾞﾚｰｼﾞでｴﾝｼﾞﾝがかからなくなってしまった

燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの作動をまずﾁｪｯｸ｡ ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｵﾝの状態で燃料ﾎﾟﾝﾌﾟが作動しているかどうか確認してください｡

ｽﾍﾟｱﾀｲﾔの右下辺りに斜めに取り付けてあります｡

動いてなければ､木槌やﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの柄なのでたたいてみてください｡

それでも作動しなければ､右ﾊﾝﾄﾞﾙですとちょうどその裏側のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの壁にﾘﾚｰが3ｺ並んでいます｡

そのうち2つの四角いﾘﾚｰを抜き差してみてください｡(車種により違いますが､どちらかが燃料ﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰです)

そして､横長の金属のﾘﾚｰがあり､下側に配線が何本も刺さっています｡ 各配線端子を上下左右にゆすってください｡

以上の作業でｴﾝｼﾞﾝ始動という経験が何度もあります｡

ﾘﾚｰ自体が死んでしまっている場合もありますので､予備をお持ちになることをお勧めします｡

また､ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが突然ﾊﾟﾝｸすることも12気筒ｴﾝｼﾞﾝのｼﾝｸﾞﾙｺｲﾙの場合はよくあります｡

ｼﾘｰｽﾞ�V XJ6/DD6   電動ﾌｧﾝが急に回らなくなった

まずはﾋｭｰｽﾞを疑ってください｡ 左ﾌｪﾝﾀﾞｰの裏側に黒いｶﾊﾞｰがありますので､番号1番が電動ﾌｧﾝﾘﾚｰです｡見た目は切れてなくても切れている場合がありますので､15Aのﾋｭｰｽﾞと交換してみてください｡ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾋｭｰｽﾞも同じﾋｭｰｽﾞBOX内にありますので、点かないときは同じように点検してください。

なければ20Aでも応急で構いません。また、取付けの金具部分がよく接触不良になるので、紙やすりなどで磨いてみてください。それでも回らなければﾘﾚｰ(赤い筒状のﾗｼﾞｴﾀｰの上側ﾘﾚｰ)を交換してください｡

ｼﾘｰｽﾞ�V DD6   漏れてないのに水が減る・水温が上がってしまう

ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟが不良だと圧が逃げて水温が上がったり､水が減ります｡

ﾗｼﾞｴﾀｰのｻﾌﾞﾀﾝｸが一杯な場合はｴﾝｼﾞﾝ本体側のｷｬｯﾌﾟを開けて満杯かどうかﾁｪｯｸしてください｡

水量不足でｴｱが入ってしまうと水温上昇の原因になります｡

不足してる場合は､ｴﾝｼﾞﾝ側から水を注入してｷｬｯﾌﾟを開けたｻﾌﾞﾀﾝｸ側からあふれるまで続けてください｡これでｴｱ抜きは完了です｡

XJSｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ   幌を閉めたときﾘｱｸｳｫｰﾀｰの窓が上がらない

幌を開けた状態で､上がらないｳｨﾝﾄﾞｳの上側を体重をかけながら2-3度押してください｡大概それで回復します｡ 構造的な問題だと思いますが､ほとんど右側です｡

XJS V12   ｴﾝｼﾞﾝからﾊﾞｽﾊﾞｽいう音がして､ばらつき､ﾏﾌﾗｰから煙が出る

まさに片肺走行の状態､ﾏﾚﾘｰのｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの場合､上下に2ｺ使ってあり､片側が不良でも

ｴﾝｼﾞﾝ不調の原因に｡ ﾃﾞｽﾋﾞﾛｰﾀｰも定期的に交換しないと同じような症状が出ます｡

ﾌﾟﾗｸﾞかぶりの場合もあります｡ 特に冬場は温まる前にｴﾝｼﾞﾝを切ったりかけたりを繰り返すとその原因になります｡(DD6も同様)

XJ6 DD6 XJS   ﾌﾞﾚｰｷを踏むとﾊﾝﾄﾞﾙがどちらかにとられる｡

ｱｯﾊﾟｰｳｨｼｭﾎﾞｰﾝﾌﾞｯｼｭおよびﾌﾛﾝﾄﾌﾚｰﾑﾏｳﾝﾄの不良が原因で起こることが多い症状です｡

交換してｱﾗｲﾒﾝﾄを取り直せばｼｬｷｯとします｡ ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｶﾞﾀが原因の場合もあります｡

DD6 XJS V12  最近､燃費が悪くなった｡

ﾃﾞｽﾋﾞﾊﾞｷｭｰﾑﾕﾆｯﾄが不良だと､常に加速状態の信号が送られ､燃料消費が多くなり､燃費が悪化します｡ﾃﾞｽﾋﾞ本体の内部調整が必要になることもあります｡